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2019.04.24
弊社の取組みが4月23日付の日刊工業新聞に掲載されました!
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00514304
2019.04.23
ハネダはおかげさまで令和の最初の日でもあります5月1日、10周年を迎えます。
これを機にホームページをリニューアルいたしました。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

● 羽根車ができるまでの動画

私どもの製品には「精密さ」と「正確さ」が要求されます。そのため、経験豊富な職人が手作業で加工をし、精度を出すための調整を随所に取り入れております。

● 工程

プレス
プレス[主板・リング]鋼板をシャーリング・打ち抜き・絞り。
[ブレード]コイル材を順送型にて打ち抜き、曲げ加工。
巻締
主板・リングと、ローラー加工にて丸めたブレードを仮組したものを専用機にてかしめ(巻きじめ)ます。
ボス付け
ボス(軸受の部品です)をプレスしてかしめます。ボスを直接かしめるものと、リベットでかしめるものがあります。
軸穴調整
軸穴の大きさをリーマーにて調整します。1000分の1ミリ単位の繊細な作業です。
フレ修正
バランス調整の前に羽根車の面ブレ、芯ブレと呼ばれる「ゆがみ」を職人の手作業で全数0.3mm程度まで修正します。
バランス調整
最新のバランス調整マシンでJIS規格に基づいた値までバランス残量を調整していきます。
梱包出荷
完成した羽根車は専用段ボール箱に詰められ全国に出荷されます。